ＤｒｙＨｏｐ

７月２〜３日に香港で行われたＲＥＥＤＹレースでひでろー君は５位だったようですね。
上位は原、広坂、スリカーン、前住・・・うーんハイレベル！！
今回もＤｒｙＨｏｐインテレクト３８００を使用してくれています。
詳しいことが分かりましたらお知らせします。

さて、
先週の金曜日にバッテリーテストでマスターズコートに行ってきました。
結果は充電電流４．５〜５．０Ａでピークカットは４０ｍＶ（６セル）
室温１８度で温度管理は一切無しです。充電終了後のバッテリー温度は５０〜５５℃。
充電完了してから１５分程時間をおいて走行しました。
テストセルは今回発売しているロットです。放電時間４８５秒、平均電圧１．１７５Ｖ
内部抵抗１９です。パワーはかなりありますね。内部抵抗が１９とちょっと高いのですが
それでもパンチがありました。気にしていた終盤のパワーダウンも改善されており
良い感じですねー！グラフのとおりの特性でした。あとは耐久性のテストですね。
今週末はＴＲＣのレースで実戦投入です。

４１５にスプールユニットを付けてテストしてきました。ラップはワンウェイに比べて
０．３秒程遅いのですがセットを詰めると同じくらいまでいけそうです。
予想に反してかなり曲がるのですよ（周囲もビックリ）
ただ、燃費が悪くマスターズコートでは２３Ｔでも８分ギリギリですね・・・・
ドライブはかなり楽になりますのでローグリップの場合は良いでしょう。
ＴＲＣのレースでテストしてきます！！