ＤｒｙＨｏｐ

日曜日にオームツインサーキットで一次予選が行われました。

※私は賞典外でスポーツクラスに参加させていただきました

さて、今年のレギュ変更により２３Ｔ（５セル）１７．５Ｔブラシレスの混走となりましたが

結果的にはブラシレスが優勢で２３Ｔモーターは苦戦していました。

ベストラップにも表れており２３Ｔですと１２秒５台、ブラシレスは１２秒１台と非常に差が大きく

２分経過するとその差は大きくなります。

今回の予選は４ラウンド行われ、そのうちのベストタイムで順位が決まります。

 

予選１ラウンド目

前日のテストで非常に調子が良かったタイヤは温存することにして別のタイヤで出走しました。

マシンの調子が非常に良くスピードパッションのアンプ、モーターも最後までパワフル！！

ＡＬＰ５２００ＶＺＥＲＯバッテリーも抜群のパワーで他の選手を圧倒。

しかし、途中大きなミスを（２回も）してしまい少々残念なラウンドでした・・・

予選２ラウンド目

スタートの時にアンプにトラブルが発生してしまいました。

加速・トップスピード共に出力ダウンしてしまい途中でレースを断念。

予備のアンプが無いのでここでレースを断念しました。

予選３ラウンド目

ピットに帰ってチェックしてみるとやはりアンプが破損しているようです。

しかしハイポイントには入るようなのでとりあえず出走してみました。

加速も悪くトップスピードも伸びませんがマシンの調子が良いので２３Ｔのマシンより

ラップが出ています。

何とか２番手でゴール出来たので４ラウンド目に希望を残すことが出来ました。

予選４ラウンド目

友人にアンプを借りて出走しました。

調子が良くなり非常に良いペースで走行していましたが、このラウンドを落とすとタイムアップが

出来ないのでいまいちチャレンジが出来ず淡々と走行してしまいました。

しかしトップでゴール。

総合結果はトップタイムの０．５秒落ちで残念ながら２位で予選が終了しました。

ちなみにトップは去年スポーツクラスＡメインの佐久間選手でした（同じく賞典外）

 マシンの調子が良かっただけにメカトラブルが悔やまれます。

二次予選までには対策をしたいと思います。

ベストラップが一番だったのが唯一の救いです（笑）

今回の予選会では１７．５Ｔとアンプ・ギヤ比設定がつかみきれていないことが原因で

全力を出せませんでしたが、今後のテストによって更にラップタイムが向上します。

バッテリーの充電方法ももう少し時間をかけてテストしたいと思います。

アトランティスシリーズ最強のパワーです！！

是非お試しください。