ＤｒｙＨｏｐ

５月１０日に行われた１／１０オフロード全日本の１次予選に参加してきました。

前日に色々と不具合を見つけたＤ４はフルメンテを行い、万が一の時のため

ＤＢ０１もフルメンテしました（疲れた・・・）

会場に着くと既に沢山の選手がピットを広げており最近のオフ人気が伺えます。

私も早速Ｄ４で練習開始しましたが心配をよそに非常に良く走ります。

ジャンプの姿勢も全く問題なし。

少々セッティングを変更して予選の準備が完了しました。

予選１ラウンド目

「とにかくミスをしない・コースマーシャルの助けを借りない」を心がけ走行。

タイヤは前後ホールショットＭ３を使用しました。

マシンの調子も非常に良い感じで大きなミスもなくこの時点で暫定トップです。

予選２ラウンド目

ここで路面が乾き始めたので前後インサイドジョブを使用してみました。

スタートで転倒してしまいますがその後は調子よく走行・・・・

のはずでしたが、ポンダーの設置位置が悪くカウントしてない（泣）

このラウンドは残念ながらタイム無しでした。

予選３ラウンド目

タイヤを前後ホールショットに戻して様子を見ます。

マシンの調子は非常に良かったのですが途中で転倒。

しかしトップゴールすることが出来ました。

結局ノーミスの１ラウンド目のタイムが一番良かったようです。

１ラウンド目のタイムが総合でも一番良く、１次予選をトップで通過

することが出来ました（立派な記念品もゲット！）

※２ＷＤはチームアザラシ代表の○村氏がゲットです。

 

決勝（ＨＤＣ第７戦）

今回の１次予選はＨＤＣ第７戦と同時開催なため決勝がありました。

後ろ２名は若いドライバーなので一発が速く当方も気が抜けません。

スタートは上手くいきましたが後続の２台がなかなか離れません。

２分頃に突然目の前で１台スタックしたのが見えたので何とかかわしましたが

後ろの選手は運悪く接触。フロントにダメージを受けてペースが落ちます。

これで楽になった私は慎重に周回を重ねトップでゴール。優勝です。

この日のバッテリーはＩＢ５０００銀・金（６セル）２パックのみです。

１日に何度か充電できますのでリーズナブルですね～

しかも性能の低下（パワーの低下）は感じられませんでした。

ＩＢ５０００の電圧は初期～中盤までパワーの落ち込みが少ないため

オフロードではジャンプが毎回同じに飛ぶことが出来ます。

初期ドッカンパワーの不要な２ＷＤで使用すると更に良いかもしれませんね。

次回は５月３１日の２次予選なのでトップの走りが出来るように

頑張りたいと思います。

今回使用したモーターはＴＥＡＭＷＡＶＥ（６．５Ｔ）

バッテリー　ＩＢ５０００銀・金（６セル）

充電は５アンペアで１セルあたり３ｍＶカット（約１時間かかります）

アンプはノスラムです。

ボディーはチームアザラシさん新作のワモーグ・ウイングセットを使用。

比較するボディーがありませんので走行インプレは出来ませんが

格好良いのでＯＫでしょう（笑）