ＤｒｙＨｏｐ

当社ブログを見ていただきありがとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

2022年はコロナが収まり全日本等の大きな大会が復活することを願います。

年末～お正月休みはワイルドワンを組み立て、弄っていました。

アンプはG-FROCEのSPORT BRUSHED POWER BEC。

BEC出力が3Aになったので高性能なサーボも余裕で動かすことが可能になりました。

LiPoバッテリーの電圧が下がるとカットする機能（リポカット）が付いているので安心です。

BEC電源のテストを兼ねてサーボはRSｘ3を使用。実走でも全く問題無しです。

プロポはKO　EX-RR、レシーバーはKR-415FHDという超贅沢な内容です＾＾

バッテリーは迷わずClassic Pack 7.4V 2100mAhを選択。

理由は旧車にマッチしてカッコいいからｗ

カッコだけではなく540モーターには十分すぎるパワーでした。最大のピニオンを選択していますが

加速も良くスペック表記の割にはとてもパワフル！これにはちょっとびっくり＾＾

充電器はお手軽なG3 CHARGERを使いました。

今から購入されるならG3 DUO AC CHARGERをお勧めいたします。

究極はGMA626P AC/DC Chargerですがお値段3倍（G3 DUO AC CHARGER×3）ですので＾＾；

スイッチで選択してバランスコードを刺すだけというお手軽感・ゆるラジ感が良いのですｗ

ツインサーキットで走らせてきましたが本格的なコースレイアウトにも関わらず普通に走りました。

標準タイヤのグリップは良好でグリップ剤は必要ありませんでした（ちょっとだけアンダーステア）

キット標準のダンパーセッティングでは固すぎてジャンプのたびに跳ねますね～

ここから更に良いマシンにアップグレードしていきたいと思います！

但しなるべくお金を掛けない・スタイリングを変えないをコンセプトに＾＾

お楽しみに～ｗ