ＤｒｙＨｏｐ

空いた時間を使って部品を探してシャシーを作りました。

ひとまず走行可です。あとはウインカーとドライバーの塗装ですね～

古いデザインなのに今見てもカッコイイです＾＾

ホイール、タイヤは某オークションで手に入れました。ホイールは少々高かったですが

タイヤはジャンク（タイヤいろいろセット）に混ざっていて格安でゲットです＾＾

当時の価格より安く買えましたｗ

大きいものを表から塗るのはあまり経験が無い（ポリカボディーも波多野さんにお願いしてますがｗ）

のでどきどきしながら塗りましたが、思い切りとじっくり時間をかけるのが大事ということが分りました。

ステッカーを貼るときは中性洗剤を少し入れた水を使い慎重に位置決めしながら貼ったので

乾くのを待ったりしてたら半日かかりました＾＾；　

結局エアブラシを購入してしまったのですがポルシェ935の時に買っておけば良かったなと思いました。

塗装面の大きいボディーは缶スプレーを使っていますが細かな部分はエアブラシが大活躍。

下地処理も非常に大事で成型時のラインを消し、ヒケが目立つ箇所はポリパテで修正しました。

その後サーフェーサーを吹いています。サーフェーサーが薄いパテだと知ったのはつい最近ｗ

シャシーはSC(競技用スペシャル)でも組めたのですがあえて標準仕様です。

搭載している６Vバッテリーですが、いろいろ必殺技（ここでは書けないｗ）で見事容量回復！

１２００ｍAバッテリーですが９００ｍA入りました＾＾

部屋の中でちょろっと走らせるだけなのでギヤ比は一番大きくしています。

早速走行してみましたがギヤ比が大きいのとニッカドのパワーで加速が良すぎ。

広いところならとても遅く感じるのでしょうけど＾＾；

６Vバッテリーではちょっとパワーがあるので乾電池仕様に変更するかも・・・

巻き線のスピコンは６Vと３８０モーターではほとんど発熱せずｗ

ステアリングは934、935よりもちょっと進化。トーの調整が行えます。

ナックルとかぶつけたら一発で壊れそう・・・

シャシーは標準です。強度は934よりありますがそれでもクラッシュで曲がりそうです。

スイッチの位置がここで大丈夫？って場所にあります＾＾；

キャッチピンが934、タイレルと違いシャシーに固定されているので便利です。

一応完成して嬉しいですが寝不足ですｗ