ひとりごと(ブログ)
コーヨーホビーのレースに参加してきました。
2006年07月18日
7月16日、帯広のコーヨーサーキットで行われたレースに参加してきました。
久しぶりの遠征、外コースでしたので準備に時間がかかりました。
タイヤは事前にソレックスが良いとの情報をいただいていましたので、天気予報を
確認して36Rのみに絞り経費節約です。
コースは1周11秒くらいで平均的な大きさのサーキットでしたが、コーナーパイロンが
固いのか、乗ってしまうとマシンは飛んでいくため、正確なコントロールが必要でした。
予選1回目
朝練ができたこともあり非常によく走りますが、タイヤの温度がなかなか上がらず
残り2分くらいから良い感じになりました。この時期ですがウォーマーが必要のようです。
マシンのセット、モーター(23T)を含め次のラウンドに向けてセットを変更します。
私は転がりの良いヨコモFSTが好みですが、FLTに変更。
このコースにはこちらがマッチしているようです。
予選2回目
スタートしてから久しぶりに使用したレイダウンモーターの特性に少々戸惑いましたが
すぐに慣れてマシンのセットも良くなりタイムアップ。
今回テストのためIB4200のザップ・慣らしを変更した仕様でテストしたのですが
いまいちパワーが出てなかったです(これはボツだな・・・)
予選は3番手とまずまずの位置に。
決勝
IB4200との比較のためバッテリーをFM4300に変更しました。
スタートは問題なく決まりましたが2コーナーあたりで何かが起こり一気に8番まで順位を下げます。
途中ミスもありましたが、なんとか3位でゴール。初めてのコースですから上出来です。
FM4300は市販状態でしたので普通に速かったです・・・
充電方法 ※IB、FM共通
6A リニアチャージ 1セルあたり4mVカット
充電前にライトニングで放電(0.95Vカット XDL1)
充電は5Aのほうが良いかもしれません。次回テストします。
久しぶりの遠征、外コースでしたので準備に時間がかかりました。
タイヤは事前にソレックスが良いとの情報をいただいていましたので、天気予報を
確認して36Rのみに絞り経費節約です。
コースは1周11秒くらいで平均的な大きさのサーキットでしたが、コーナーパイロンが
固いのか、乗ってしまうとマシンは飛んでいくため、正確なコントロールが必要でした。
予選1回目
朝練ができたこともあり非常によく走りますが、タイヤの温度がなかなか上がらず
残り2分くらいから良い感じになりました。この時期ですがウォーマーが必要のようです。
マシンのセット、モーター(23T)を含め次のラウンドに向けてセットを変更します。
私は転がりの良いヨコモFSTが好みですが、FLTに変更。
このコースにはこちらがマッチしているようです。
予選2回目
スタートしてから久しぶりに使用したレイダウンモーターの特性に少々戸惑いましたが
すぐに慣れてマシンのセットも良くなりタイムアップ。
今回テストのためIB4200のザップ・慣らしを変更した仕様でテストしたのですが
いまいちパワーが出てなかったです(これはボツだな・・・)
予選は3番手とまずまずの位置に。
決勝
IB4200との比較のためバッテリーをFM4300に変更しました。
スタートは問題なく決まりましたが2コーナーあたりで何かが起こり一気に8番まで順位を下げます。
途中ミスもありましたが、なんとか3位でゴール。初めてのコースですから上出来です。
FM4300は市販状態でしたので普通に速かったです・・・
充電方法 ※IB、FM共通
6A リニアチャージ 1セルあたり4mVカット
充電前にライトニングで放電(0.95Vカット XDL1)
充電は5Aのほうが良いかもしれません。次回テストします。