RCバッテリー DryHop

What's New

What's New登録数99件

全日本ＳＰ予約開始（５セルツーリング用）

2008-09-01

１／１２で好成績を収めましたＩＢ４６００ＶＲ－１の最新セルを使用した

全日本ＳＰ（５セルツーリング用）の予約を開始いたします。

是非お試しください。

商品はこちらです。

福岡選手（カワダワークス）６位入賞

2008-09-01

先日行われた１／１２全日本選手権において

当社でバッテリーをサポートしている福岡選手が６位入賞をいたしました。

今回は雨で大会スケジュールが大幅に変更になり各選手大変だったと思います。

ＨＰＩの高尾選手は惜しくも１３位でしたが雨のため事前練習が出来なかったようですので

この後行われるツーリングスーパーＥＸＰで頑張ってもらいましょう。

大会レポートを各選手にお願いしてありますので届き次第紹介していきたいと思います。

沢山の応援ありがとうございました。

ATRANTIS 4500　発売開始

2008-08-05

NEWバッテリーATRANTIS（アトランティス）シリーズの販売を開始いたします。

安定と安全性を追求、少しだけ起動パワーを押さえ、その分持続性をアップ。

材料の選定、内部構造、生産工程、完成検査、出荷検査等をより厳格に行っています。

今まで金・銀・赤の３ランクとなっておりましたが試験的に１グレードで発売です。

６セル（シャンテ５本付）予価８４００円（税込）

５セル（シャンテ５本付）予価７０００円（税込）

と大変お得な価格設定です。

※JMRCA主催のレースにはご使用できません（本年度のJMRCAには公認申請はしておりません）

※ATRANTISシリーズは株式会社セイキ様のオリジナルブランドです。

ＫＡＷＡＤＡワークス福岡選手レポート紹介

2008-07-30

１／１２全日本２次予選（中京地区）をトップで通過した
ＫＡＷＡＤＡワークスの福岡選手（ＤｒｙＨｏｐサポート）のレポートを
ひとりごとで紹介中です。
本戦での活躍にご期待ください！！

ＶｓｐｅｃⅡがＪＭＲＣＡ公認モーターに認定されました。

2008-06-23

ＶｓｐｅｃⅡ（２３Ｔモーター）がＪＭＲＣＡの公認モーターに認定されました。
先日行われたツインサーキットのナイトレースでも大活躍！
※詳細は後日「ひとりごと」でお知らせします。
是非お試しください。

ＪＭＲＣＡ公認バッテリーに認定されました。

2008-05-31

今年からＪＭＲＣＡ（全日本選手権）で使用できるバッテリーが認可制となりました。
当社のバッテリーも申請をし全日本選手権で使用できるようになりました。
製造メーカーのチェックの他、当社でも1セルづつチェックを行いマッチング。
出荷前にも1セルづつ電圧をチェックしております。
各種レースで最高のパフォーマンスを発揮できるようザップ・マッチング
を行ったＤｒｙＨｏｐバッテリーを是非お試しください。

スーパーキャパシター（４ｏｒ５セル用）入荷しました。

2008-05-31

大変お待たせいたしました。スーパーキャパシター（４ｏｒ５セル用）入荷しました。
是非お試しください。

２３Ｔモーター　ＶｓｐｅｃⅡ間もなく発売

2008-04-24

今年の５セル２３Ｔツーリングに対応するため１月からテストを重ねてやっと完成しました。

５月中旬発売予定です。是非お試しください。予価３６７５（税込）

詳細は発売と同時に発表、ＪＭＲＣＡへの公認申請予定です。

※写真はプロトタイプのため細部変更する場合がございます。
※ヨーロピアンコネクターは附属しません。

新商品情報

2008-04-02

いつも当社の商品をご使用いただきまことにありがとうございます。

ＩＢ４６００ＶＲ－１（ジャパンマーケットセル）の販売をいたします。

４６００の文字が金色の最新バージョンです。

ＪＭＲＣＡへの申請も行う予定ですので全日本選手権での活躍が期待できます。

是非お試しください。

※ジャパンマーケットセルは株式会社セイキ様より入荷しております。

新商品情報

2008-01-24

お待たせいたしました。
ＩＢ４６００Ｖｓｐｅｃ各種入荷いたしました。
今回より５セルと４セルも新登場！

６セル（金・銀・赤）
５セル（金・銀）
４セル（金）

各種ございます。
ご注文の再はセル数をお間違えのないようご注意ください。

ハイパワー・大容量のセルを独自プログラム（グラフマッチング）により
高精度にマッチングしています。是非お試しください。

明けましておめでとうございます。

2008-01-01

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

良いバッテリーを提供していきますのでご期待下さい。

今年もありがとうございました。

2007-12-31

今年もＤｒｙＨｏｐバッテリーをご愛顧いただきまして誠にありがとうございました。
全日本選手権ではあと一歩となりましたが
ワールドドロームでは伊藤選手が優勝と大活躍してくれました。
来年も性能の良いバッテリーをご提供いたしますので
よろしくお願いいたします。

２００８年１月１日　０時より恒例の福袋の販売を当ＨＰにて行います。
価格は１０５００円（税込・送料別）、数量限定となっております。

入荷情報

2007-12-26

ＩＢ４６００Ｖｓｐｅｃ各種入荷しました。

ＩＢ４６００Ｖｓｐｅｃ発売開始

2007-12-22

お待たせいたしました。
ＩＢ４６００Ｖｓｐｅｃシリーズの販売を開始いたします。
予約でかなりの数が売れてしまいましたので
残りわずかとなっております。

従来のＩＢ４２００より容量が多くなっております。
これからのレースシーンで主役となること間違いなしです。
是非おためしください。

Ｖspecのメンテ方法

2007-11-16

Ｖｓｐｅｃのメンテ方法を「ひとりごと」のコーナーに掲載しました。

ユーザーの方必見です！

入荷情報

2007-10-20

いつも当社の商品をご使用いただき誠にありがとうございます。

ＩＢ４２００ＶＲ１Ｘシリーズ入荷しました。

最新のセルでザップ・マッチしております。

ハイパワーなバッテリーですので是非お試しください。

ライトニングＶ２入荷しました。

2007-10-10

お待たせいたしました。
ライトニングＶ２入荷いたしました。

※修理をお待ちになっている方々にも随時発送いたします。
　　もうしばらくお待ちください。

１／１２全日本レポート

2007-10-01

１／１２全日本選手権に行って来ました。

「ひとりごと」にレポートを少しづつですが掲載しますのでお楽しみに。

ＤｒｙＨｏｐサポートの選手紹介

2007-09-14

現在行われているオフロードの世界選手権が終わるとすぐに全日本選手権が始まりますね。

今年のＤｒｙＨｏｐサポート体制は下記のとおりです。

○オフロード世界選手権（開催中）
　　　・滝沢選手

○１／１２（９月２８日～３０日）
　　　・福岡選手
　　　・山口選手
　　　・滝沢選手

○ツーリングスーパーエキスパート（１１月１６日～１８日）
　　　・滝沢選手

○全日本オフロード（１１月３０日～１２月２日）
　　　・滝沢選手

となっております。応援よろしくお願いいたします！

ワールドドロームレポート

2007-09-11

伊藤選手よりレポートが届きましたのでご紹介します。

初日
この日は公式練習4分、予選1～3ヒート2分の4回走行できます。
今年のレース進行はすばらしく、ほとんどオンタイムで進行したので、充電開始のタ
イミングが取りやすかったです。(去年はタイムスケジュールが把握できませんでした。)
公式練習では、去年決勝で走る予定だった、指数121.675(なんじゃそりゃ！）で走り
ました。電池は練習用の適当なバラセルなのでタイムはあまり気にしていなかったの
ですが、ラップタイムは9.2秒とそこそこのタイム。しかし4分走行後に微妙にモーターが臭いような？
予選1～3は去年のTQタイムの時の指数122.955(なんじゃそりゃ！！)付近で上下させ
て走りました。1ヒート目9.05秒、2ヒート目、8.98秒(ベスト）、3ヒート目9、01秒と
やはりTQ指数の時が一番速かったです。この日は新車だったのでセットが決まらず、
ターン進入で車の動きがシビアで何回か宙をまってしまいました。ルーフがガビガビ
です。フロントスプリング、サイドスプリング、フリクションチューブ、ピッチング
ダンパーなどかなり変更しました。

二日目
予選4～6ヒートと決勝です。
2日目は予選組みが上位順に変更されます。もっとも初日の組み合わせも去年の実績
を考慮されて組まれているので大幅な変更はありませんでした。
この日は更にタイムアップを目指すべくギャンブル？です。電池もかなり本気仕様な
のでモーター燃えるかも？？指数125.517（ありえね～！）モーターは燃えませんで
したが、タイムも頭打ちです。4ヒート目、9.01秒。5ヒート目9.06秒。6ヒート目、
9.01秒。2番手につけていた選手もタイムアップしていませんでした。とりあえず3年
連続TQ獲得できました。ここで気づいたんですが予選6本走って各ヒートのベスト
ラップの差が0.07しかありませんでした。モーターは毎ヒート交換。どれもほぼ同じ
レベルだったので、電池も各パックの差は非常に少なかったんだと思います。

決勝
4分間の決勝は今まで３回出場の内、2回のモーターブロー、2回のスタート失敗と、
まともに走りきった事がなく、緊張しまくりでした。去年までのL4Ovalに比べると今
年のCRCはスタートが非常に楽でした。
電池は手持ちで一番容量がある物を投入しました。指数は公式練習よりかなり安全
マージンを取った120.394で行く事にしました。他のファイナリスト達はどうやら
もっと重めの指数でくるようです。やばいかも？と思いましたが今回は人の意見は無
視。結果のみを重視しました。
充電は6A⊿ピーク0.02Vでレース開始20分前に終了。ボディを搭載して集合直前に同
じく6A0.02Vでリピークしました。
スタートは初めて旨く行き、2位の方は早々にリタイヤしたのであとは、他車と絡まず
に走れば・・・結局、他車との絡みもなく、一度もスロットルを戻さず走りきること
ができ、全車ラップで優勝を決める事ができました。出来すぎのレースでした。

挑戦4年目にして遂に銀トロを手に入れる事ができました。2年目からドライホップさ
んの電池を使うようになってから、成績が上がってきたのは間違いないと思います。
来年のレギュレーションはまだ分かりませんが、また機会があれば、よろしくお願い
します。10/4発売のRCWにドローム特集が載るようなのでたのしみです。（DVD付）

1/12の全日本でも活躍を期待しています！！ありがとうございました。

優勝おめでとうございます。これからもよろしくお願いいたします。

ＤｒｙＨｏｐ　伊藤

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